新春走基

有相关人士透露，行业综合

飞行体则应用纯电动垂直起降技术，搭载270°全景双人座舱，支持手动/自动驾驶两

Call toll-free: 877 000 0000 Call toll-free: 866 000 0000 Toll-free fax: 877 000 0000

根据他的估算，AI产品的获客成本可以在12元、15元、25元不等，无论哪一档都算比较贵的

全部频道

中国> 正文

发表时间：2025-01-18 09:09:09

2025-01-16 15:03 新华网

来源标题：新春走基层丨摩骑回乡路更暖更轻更宽

新华社广州1月15日电（记者郑天虹）1月14日，2025年春运拉开帷幕。奔着同一个主题——团圆，万千人开启回家的旅途。回乡途中被称为“春运铁骑”的摩骑虽然越来越少，但仍备受关注。亚洲国产91精品无码在一年年、一代代、一份份温情传递中，摩骑回乡路更宽敞，也更温暖、更轻松。

春运首日，在中石化广东佛山龙山加能站，近百名“返乡摩骑”免费加满油，带着装有长途骑行用品的新春福袋开心踏上回家路。

加能站成为满载温暖的驿站。自2013年以来，中国石化连续每年开展“情暖驿站”活动，累计有5.8万名志愿者参与活动，目前已为超过462万“返乡摩骑”、6260万春运出行人员提供免费补能、便民休息等服务。

家在贵州铜仁9国产精品付中明，在广东打工10多年，已经是第三年骑摩托回乡。“我要骑两天才能到家，中途需要夜宿一晚。最难受的是长时间骑行带来的身体疼痛。”他说。

驿站为返乡人补给能量，缓解疲劳。今年，全国2025座中石化加能站面向春运路上“返乡人”将送出395万份春联、红包等礼物，6000份免费福袋以及32万份饺子热食。

“最有用的是雨衣和保温杯。”摩骑们说，有口热水、有顿热饺子，就少了很多寒冷。

记者看到，每位摩骑都是轻装上路，早已没有绑着如山高的行李。现场的中国邮政服务人员说，他们为返乡人免费寄送行李，“只要用手机扫码填单，国产精品视频我们就可以帮他们打包好行李，等他们到家，行李也同步送到了家门口。这个服务已延续10年。”

在广东，春节返乡摩骑最高峰时超过60万辆次。随着社会经济的发展和人民生活水平的不断提高，摩骑规模逐年下降，到2024年仅2万辆次左右，选择飞机、高铁、大巴以及自驾车回家的人越来越多。

“以前回去是开着摩托车，后来买了个皮卡，现在是开小轿车。”从深圳的打工人到如今的陈皮企业老板，周永福感叹自己享受到了时代的红利。他今年特别送了一箱陈皮到“驿站”，“人人为我，我为人人嘛！给回家过年的老乡，或者是春节外出的人喝。”

自称是国产精品久久“摩二代”的90后王富忠来自江西赣州，岳父20年返乡都是靠摩托。命运在他这一代发生改变。从普通工人到管理者，王富忠的经济收入提高了，他的摩托换成了轿车。

$$国产精品久久亚洲国99国产精品产91精品无码国产精品视频$$$$“我曾经也是返乡摩骑的一员，现在我开车回家了。”王富忠说。“印象最深的是2018年那次，我们晚上经过广州下了雨，我的摩托车坏了，那时候摔了一跤，行李也撒了一地，刚好在不远处就有志愿者出来帮我把行李绑好，还把摩托车推到加油站。”

从此，王富忠就成为了一名“情暖驿站”的志愿者。记者日前又看到他在驿站忙碌的身影。他把一包包福袋送到“返乡摩骑”手中。“让更多的老乡们回家的路更温暖，是我一直念念不忘的事情。”王富忠说。

尽管铁路、公路客运四通八达，但是付中明还是一直选择骑摩托回乡。“不仅经济，而且自由、方便，沿途想停就能停。”他笑着说。

“其实现在骑摩托回家也挺好，高速公路多了，轿车、货车都走高速路，我们走国道，车流量小，路变宽敞了，沿途还能遇到不少摩友，路上有伴，并不寂寞。”一位摩骑说。

新华社广州1月15日电（记者郑天虹）1月14日，2025年春运拉开帷幕。奔着同一个主题——团圆，万千人开启回家的旅途。回乡途中被称为“春运铁骑”的摩骑虽然越来越少，但仍备受关注。在一年年、一代代、一份份温情传递中，摩骑回乡路更宽敞，也更温暖、更轻松。

春运首日，在中石化广东佛山龙山加能站，近百名“返乡摩骑”免费加满油，带着装有长途骑行用品的新春福袋开心踏上回家路。

家在贵州铜仁的付中明，在广东打工10多年，已经是第三年骑摩托回乡。“我要骑两天才能到家，中途需要夜宿一晚。最难受的是长时间骑行带来的身体疼痛。”他说。

“最有用的是雨衣和保温杯。”摩骑们说，有口热水、有顿国产精国产精品久久品视频热亚洲国产999国产精品1精品无码饺子，就少了很多寒冷。

记者看到，每位摩骑都是轻装上路，早已没有绑着如山高的行李。现场的中国邮政服务人员说，他们为返乡人免费寄送行李，“只要用手机扫码填单，我们就可以帮他们打包好行李，等他们到家，行李也同步送到了家门口。这个服务已延续10年。”

自称是“摩二代”的90后王富忠来自江西赣州，岳父20年返乡都是靠摩托。命运在他这一代发生改变。从普通工人到管理者，王富忠的经济收入提高了，他的摩托换成了轿车。

“我曾经也是返乡摩骑的一员，现在我开车回家了。”王富忠说。“印象最深的是2018年那次，我们晚上经过广州下了雨，我的摩托车坏了，那时候摔了一跤，行李也撒了一地，刚好在不远处就有志愿者出来帮我把行李绑好，还把摩托车推到加油站。”

尽管铁路、公路客运四通八达，但是付中明还是一直选择骑摩托回乡。“不仅经济，而且自由、方便，沿途想停就能停。”他笑着说。

对于一个迅速崛起的风口上的行业，